中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）随着消费者对汽车舒适与操控的要求逐步提升，底盘用料、电控技术和悬架技术均水涨船高，就连一些过去因为成本过高而与大众消费者“无缘”的高级配置，也在持续的技术创新中逐步降低了使用门槛。
在近日闭幕的东风汽车第九届科技创新周上，京西集团旗下的智能底盘产品就给不少参观者留下了这样的印象。在本次展会上，京西集团一口气展出了一系列前沿展品，包括线控悬架技术的第四代MagneRide®磁流变减震器、智能全主动悬架、空气悬架及可扭转电控稳定系统。
同时，线控制动技术领域面向未来的电子机械制动系统（EMB）、iDBC1智能集成线控制动系统（1-Box）、电子稳定控制系统（ESC）以及后集成式电子卡钳（EPB）也都悉数亮相。此外，京西集团还展示了基础产品线上的单筒减震器、双筒减震器、单缸卡钳、双缸卡钳及固定式卡钳。
记者了解到，作为一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商，京西集团承袭了DELCO和德尔福逾百年历史和积淀。该公司在中国、北美和欧洲等核心汽车产区设有九大生产基地、七家技术研发中心、一家软件中心和两处试车场。
从兰博基尼、法拉利、保时捷、宝马、奥迪等传统豪华车品牌，到比亚迪、吉利、长安、蔚来、小鹏、东风等自主品牌翘楚，京西集团的客户名单可谓群星闪耀，被视为汽车零部件赛道上，又一家在中国市场崛起的全球独角兽企业。
京西集团中国区首席执行官刘喜合表示，参与本届东风汽车科技创新周，京西集团不仅要向业界展示其在智能出行技术领域的领先地位，更通过与汽车科技领域的交流与合作，共同推动智能出行技术的发展和应用，为未来智能汽车的创新和进步贡献力量。
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